2013年6月18日，意大利超级跑车制造商 Lamborghini（兰博基尼）进一步加大了其对中国市场的投入，湖南省首家兰博基尼经销店——长沙经销店盛大揭幕。“百年创新，五十载历练”，在成立50周年之际，兰博基尼将继续深化中国市场战略，用独特的产品造就世界超级跑车的巅峰领域，用更加尊享的用户体验，诠释兰博基尼非凡半个世纪的传奇典范。
在开幕盛典期间，Neeu.com优网就品牌市场情况，运营计划等问题，专访了兰博基尼亚太总经理Christian Mastro先生（以下简称 Mastro ）。以下为专访内容：
Neeu: 对于国内的消费者来说，比较关心的话题是兰博基尼在全国的网络铺设越来越快，但是兰博基尼的产品，除了已有的产品，以后会不会在产品线上有更大的举措，或可能向一些低端产品去发展。
Mastro: 在经销商网络的扩展方面，兰博基尼预计未来几年经销商的总数维持在20家左右，我们认为20家的数据已经能比较好的覆盖中国市场，可能也会根据市场的变化做一些小的改动。但是在未来几年中，兰博基尼的主要任务是提高经销商的质量，包括通过举办一些市场体验活动来提升品牌的认知度，以及通过进一步培训，提升售前和售后服务的专业性。
另外在产品线方面，我们目前没有任何计划要增加新的产品线。首先，兰博基尼的产能已经达到了极限，Aventador车辆的等待名单非常长，所以我们没有打算考虑增加新的产品线。同时，不增加新的产品线也是出于对经销商和品牌价值的保护，我们希望兰博基尼这个超级豪华车的品牌始终处于供小于求的状态，这样才能保证每一台车都是真正的超豪华车。
Neeu:对于超级豪华跑车而言，需要一种文化认同，您认为长沙是否有这样一种文化认同？对于豪车市场，长沙的消费能力又是如何的？
Mastro:你说得非常对，超豪华车是一种文化，需要认同，而我们也意识到湖南是中国大陆非常重要的一个省份，所以我们来到了湖南长沙。因为我认为文化要得到传播，首先我们要来到这个地方。当我们落户长沙之后，才能为用户举办更多的活动和更多的营销体验，才能使更多的消费者了解到兰博基尼的品牌文化，感受意大利的生活方式，这是我们来到长沙的最主要的原因。除此之外，我们也看到，在长沙确实存在这样的市场需求，因为我们已经拥有了来自长沙的车主。所以我们希望能够在维修，保养以及新客户的购买等方面提供更多的便利。
Neeu:您是否担心中国政府可能会征收奢侈品关税？
Mastro:当然，这对我们来说也并非是一个利好消息，如果中国政府决定增税，我们也只有遵守中国的法律，并且根据新的法律法规来调整我们产品的定价以及相关的市场策略。我们当然不希望中国政府实行增税，因为兰博基尼的车子已经比较贵了，而中国的税制和其他市场相比也有很大的不同，所以一旦发生这样的情况，我们只能遵守。
Neeu:有人说，兰博基尼的客户对于价格的变化并不是特别敏感，您怎样认为？
Mastro:我认为这并不完全正确。的确，兰博基尼的客户是比较富有的阶层，但是他们能容忍的限度也是有范围的，现在美国超豪华车市场的大小大概是中国超豪华车市场的5-6倍，而中国的整体汽车市场却大于美国，这其中包括关税等等的原因。如果中国的兰博基尼跑车比其他市场贵3-4倍的价钱，我觉得依然有客户选择购买，但是客户的数目会慢慢下降。
Neeu:兰博基尼决定把经销商的数量维持在20家，是不是和增速放缓有关系？
Mastro:整个超豪华车市场的增长其实都在放缓，尤其是中国市场又面临着未来不确定的新的税收政策。所以在这种我们还不是完全了解未来走向的时候，我认为进一步的大幅度扩张是不明智的。当然我们也相信，就未来5-10年的发展趋势来说，中国的超豪华车市场一定会继续增长，但目前我们还是希望更加谨慎，并且从提升服务质量这方面入手。
Neeu:兰博基尼是世界知名的、顶级的超豪华车品牌，并且一向非常重视服务的质量。兰博基尼是如何保证服务质量的高水准？这次长沙经销店的开幕期间有没有一些特别的优惠？
Mastro:兰博基尼从来不会因为开业而举行优惠活动，因为我们为用户提供的，是始终如一的高水准服务。在服务质量方面，我们目前的重点是提升服务的品质，有以下几个措施：首先，今年4月在北京开设了全新的客户服务中心，可以更直接地收到客户的反馈。第二，我们也开启了兰博基尼的金融服务，希望可以帮助到一些希望购买兰博基尼跑车的客户。第三，我们也会一如既往的举行更多的营销活动，让客户体验驾驶兰博基尼的感受乐趣。第四，提升对经销商的培训，希望可以提升他们在产品服务和管理方面的专业水准。总的来说，这几个措施不单只是为了追求数量上的提升，更是为了追求服务质量的提升。
